Aide vélo cargo électrique entreprise : le point sur les différents dispositifs

Vous envisagez d’acheter ou de louer un vélo cargo ou une remorque dans le cadre de votre activité professionnelle mais vous ne vous y retrouvez pas dans les différentes subventions nationales et locales ?
En 2025, le cadre national a beaucoup évolué : certaines aides de l’État ont pris fin, d’autres ont été créées puis abrogées. Ci-dessous, un tour d’horizon pratique et à jour. Et n’oubliez pas que les aides locales et les dispositifs fiscaux sont souvent cumulables.

Passer au vélo-cargo (ou à la remorque) pour vos tournées, dépannages, livraisons du dernier kilomètre ou trajets inter-sites, c’est souvent plus rapide en ville, plus économique qu’un utilitaire thermique… et beaucoup plus simple à stationner. Bonne nouvelle : dans la plupart des grandes métropoles, des subventions existent pour aider les pros à s’équiper — à l’achat comme en location longue durée (LLD/LOA) selon les territoires.

La suppression des aides de l’État pour les vélos cargo utilitaires

Le bonus vélo/prime à la conversion de l’État pour l’achat/location de cycles n’est plus disponible pour les opérations facturées après le 14 février 2025 comme l’atteste le site de l’Etat ;

Le coup de pouce via les Certificats d’Économies d’Énergie (CEE) valable pour l’achat ou la location d’un vélo-cargo électrique neuf n’est plus disponible. La fiche CEE TRA-EQ-131 a été créée le 18/08/2025 puis abrogée le 30/09/2025 (entrée en vigueur le 01/10). Autrement dit, il n’existe plus aujourd’hui d’aide CEE dédiée aux vélos-cargos. Le dispositif CEE, lui, n’est pas supprimé dans son ensemble ; seule cette fiche a été retirée.

Quelques aides locales / régionales subsistent pour les professionnels

Même si l’Etat a coupé tous les dispositifs d’aides à l’achat de vélos cargo et de remorques, quelques métropoles et grandes agglomérations continuent de soutenir le développement de la mobilité douce via des subventions locales. Le point sur les 10 principales villes et agglomérations françaises.

Paris :

Montant & matériel éligible : jusqu’à 1 200 € pour l’achat d’un vélo-cargo ou triporteur (mécanique ou assisté). Dispositif dédié aux artisans, commerçants et autres professionnels; justificatifs exigés (SIRET, Kbis, etc.),
Compléments utiles : la Région Île-de-France propose en parallèle des primes vélos “Franciliens” pour vos salariés et/ou vos projets d’équipement individuel.

Marseille (Métropole Aix-Marseille-Provence) :

Montant : 50 % du coût d’acquisition TTC d’un vélo-cargo mécanique (plafond 500 €) ou d’un vélo-cargo à assistance (plafond 1 500 €). Aide ZFE-m réservée aux personnes morales (entreprises/associations) du territoire.

Lyon (Métropole de Lyon) :

Montant : 1 000 € (mécanique) ou 3 000 € (à assistance), dans la limite de 60 % du coût d’achat HT,
Aide ouverte à l’achat/LLD/LOA > 36 mois, neuf ou occasion ; vélos-cargos (2/3/4 roues) et remorques éligibles.

Toulouse (Toulouse Métropole) :

Montant : VAE : 300 €, vélo-cargo/triporteur/remorque sans assistance : 500 €, vélo-cargo/triporteur/remorque à assistance : 1 000 €,
Location longue durée possible pour les cargos/remorques (éligible). Démarche sur le portail “Demander la prime vélo”.

Nice (Métropole Nice Côte d’Azur) :

Ce qu’il faut retenir : la Métropole communique surtout sur le plan vélo et sur les aides grand public. Aucun dispositif dédié aux professionnels ne semble exister. Pour un projet professionnel, contactez le service mobilités de la Métropole pour confirmation/évolutions.

Nantes (Nantes Métropole) :

Montant : 30 % du prix TTC par vélo (classique, VAE, cargo avec ou sans assistance), plafond 600 € par vélo, limite 10 vélos par structure. Procédure 100 % en ligne (simulateur/portail officiel “Aides vélo”).

Montpellier (Montpellier Méditerranée Métropole) :

Montant : jusqu’à 1 000 € (max 50 %) pour un vélo-cargo électrique neuf (subvention dédiée aux professionnels actifs sur le territoire). Dossier via l’e-service officiel.

Strasbourg (Eurométropole) :

Montant : VAE : jusqu’à 500 €, vélo-cargo/triporteur/remorque : jusqu’à 500 € (mécanique), vélo-cargo/triporteur/remorque à assistance : jusqu’à 1 000 €,
Conseil mobilité obligatoire avant dépôt (Agence du Climat).

Bordeaux (Bordeaux Métropole) :

Tendances : dispositif principal orienté particuliers (aide dégressive selon revenus). Côté professionnels, la Métropole mentionne une “subvention spécifique ZFE de 500 €” pour l’acquisition d’un VAE ou d’un vélo-cargo — à confirmer au cas par cas auprès du service mobilités,
Location Vélo’c disponible (incluant vélo-cargo électrique en LLD 12 mois)

Lille (Métropole Européenne de Lille) :

Actuellement : pas de subvention spécifique pour les professionnels pour l’achat ou la location de vélos cargo / remorques au niveau métropolitain,
La Ville de Lille propose une aide “mobilité douce” grand public (jusqu’à 200 € dans des cas ciblés).

Liens pratiques : qui contacter pour parler aide vélo cargo électrique entreprise ?

Nous avons choisi quelques exemples mais chaque région / agglomération / ville offre des incitations financières spécifiques pour encourager les professionnels à opter pour un vélo cargo électrique.

Pour en savoir plus sur les aides vélo disponibles pour les professionnels dans votre région, n’hésitez pas à appeler votre Métropole. 🙂

Sinon, voici quelques liens pratiques pour les différentes informations selon les villes/métropoles :

Après avoir pris connaissance de toutes ces informations, allez-vous sauter le pas et adopter un vélo cargo électrique avec l’aide vélo cargo électrique entreprise ?